ＹＹＤの趣味的小話(仮)

ブログ引越中です

SV1000Sチェーン交換ついでに５３０化

バイク SV1000S 作業

話すと長くなるのでアレなのだが
希少車種の専用品は物が無い
これは致命的なのね、まじで
SVのリアスプロケは丁上げの設定あるけど
メーカも簡単に作ってくれない
うちのは国内で５２５
逆車は５３０
調べると、ブサやジスペケが同品番
これしかないので５３０化を決意した

 

 

 

 

 

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ドライブはサンスタの男爵OEM
リアはXAMプレ４０丁
RKの金X
５３０になるだけで選びたい放題
そして入荷も早い
物によっては安い
さあ、はじめよう

 

 

 

 

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鬼門のFスプロケナット外し

もちろん回らないので

ギア入れてFブレーキはバンドで固定＆車用車輪止め

左足でリアかけながらシートに腹で全体重を預ける

あとは力こそ正義

 

 

 

 

 

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何とかなった

我ながらすごいと思う

 

 

 

 

 

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チェーンカットはグラインダー
年始に安く買っておいた

 

 

 

 

 

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金色がまぶしい

 

 

 

 

 

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ちなみに実家から持ってきてるのもあるが
芝浦製作所！いつの会社だよ

 

 

 

 

 

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全部外れた
今回は掃除もしたかったので

リアキャリパーステー？も外した

 

 

 

 

 

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ドライブ取り付け

ここでとある失敗を犯している

 

 

 

 

 

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いい色だ

いつもは掃除できないとこもきれいにしておく

 

 

 

 

 

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チェーンはあらかじめ掃除しておきたい派です

 

 

 

 

 

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２コマカットもやっておく

いつも思うがナンカイのチェーンカシメは難解だと思う

説明書なければわかりゃん

 

 

 




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チェーンつけてプレート圧入してかしめ

 全部締め付けて完了

 

 

 

 

 

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うんいい感じ
リアはサンスターの色でもよかったかなと

 

 

 

 

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例のごとくやらかしていた
フロントつけなおして完了

 

 

 

 

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高級バッテリも交換

 

 

 

 

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んで試走でいつものトコへやってきた
宣言解除直後だが

モネ池は人多いし
県外ナンバー目立つ

でもね

数年前の快走路の感じね

あれが味わえただけでもええわ

 

 

 

 

 

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戻って瓶ファンタ
５３０の４０丁になって何が変わったか
乗るの久しぶり過ぎてわからないが答え